Закрыть окно

Страница 1 из 9 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 81.
  1. #1
    Регистрация
    21.01.2007
    Адрес
    Великий Новгород
    Сообщений
    1,934

    Промыл раму от грязи после 8 лет эксплуатации

    Наверное многие видели , что в раме л 200, конкретно олд (также относится ко всем рамным машинам, кто хоть раз сьезжал с асфальта)есть множество отверстий, которые со временем заполняются грязью (в основном песок) по самые эти отверстия. Понятное дело, что эта грязь напитывается влагой и негативно влияет на долговечность самой рамы- попросту происходит усиленная корозия изнутри. И "чёрт с ним" если бы грязь стояла только в отверстиях, но она цельным куском распределяется по всей раме с усилителями и рёбрами жёсткости.
    На самом деле давно наблюдая эту картину, задумывался её как то промыть. Произошло это действие сегодня вечером, по времени заняло 3 часа.
    Мыл самостоятельно при помощи мойки кёрхер и специальной насадки, которая накручивается вместо "копья" и представляет собой 20-ти метровый шланг высокого давления диаметром 1 см заканчивающийся полукруглой латунной форсункой с тремя отверстиями направленными в обратную сторону. Прямое предназначение этого приспособления -промывка канализационных и водосточных труб.
    Моет просто отменно, как будто внутри рамы работает водяная фреза.
    Вымывает абсолютно всю грязь. После промывки внутри остаётся сильно кородированная шершавая поверхность металла, которую "по хорошему" нужно чем то обработать.
    Многие прочитав это сообщение зададутся вопросом - зачем мыть раму и нафига ездить на одной машине 8 лет. Отвечу сразу, что мыл просто для порядка, так как с салона рама была чистая, так же планирую ездить на этой "тачке" еще лет восемь.
    Добавлю, что приспособление для промывки покупать не рационально, так как стоит оно 9000 рублей, покупалось для будующих работ на стройплощадках, а если прибавить к нему стоимость апарата высокого давления , в моём случае это 6/15 сочи, то не знаю даже что и сказать.
    Последний раз редактировалось masterboy; 17.04.2014 в 00:53.
    _______________________
    L200-Дизельный кирпич!
    L200 олд для дела.
    Wrangler jk для души.

  2. #2
    Регистрация
    25.09.2008
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    3,887

    Есть и более короткие такие насадки, и соответственно более дешевые. Я себе тоже такой раму изнутри каждый год мою, грязи много выходит, особенно ближе к корме.
    TLC HZJ78, Tacoma 3UZ
    Владимир

  3. #3
    Регистрация
    21.08.2012
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    831

    при каждой мойке авто промываю раму(чтобы грязь некоксовалась),просто вставляю шланг и поддавлением водой промываю,особенно после покатушек

  4. #4
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    280

    с новья всю пролил антикором,аля настальжижигули)..три года всё норм,следов ржи не найдено..промываю после гавнолинов,но без фанатизма,простым шлангом в гараже
    "А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта."(Стругацкие, "Понедельник начинается в субботу")
    L200,11й год,автомат.Процесс идёт,в высоту растёт,силовиками обрастает..как созреет впишу всё остальное))

  5. #5
    Регистрация
    06.12.2013
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Сообщений
    67

    Я такой шланг у нас в Метро СС покупал два года назад, ... не соврать бы..., точно не дороже 2000р, длина 5м.
    _________________
    П-II | 1997г | 4М40 не EFI| МКПП | SS | 5дв | левый руль | CB 27MHz |- 2008-2013гг
    L200|2013г|4D56 DI-D|МКПП|SS|4дв|CB 27MHz +потолочная консоль|FGC Box|сзади РИФ|265/70R16|

  6. #6
    Регистрация
    01.01.2011
    Адрес
    Сталинград/Волгоград
    Сообщений
    681

    Регулярно керхером промываю раму по обеим сторонам и в обе стороны, через технические отверстия в ней.
    Практически до слива чистой воды...
    Пространство замкнутое, грязь сыреет...
    И вообще - стараюсь не только сверху машину мыть, но и арки и днище отмывать.
    Процедура... не из приятных...)))
    Грязь и вода, от давления, летит сильно...)))

  7. #7
    Регистрация
    31.03.2012
    Адрес
    Салдаград
    Сообщений
    86

    Всех приветствую.
    На паджеро спорт 1999 г.в. сгнила рама в фольгу в некоторых местах, рама внутри была полная грязи, делайте выводы. Сам частенько промываю на эльке внутрянку рамы напором из шланга через отверстия.

  8. #8
    Регистрация
    21.01.2007
    Адрес
    Великий Новгород
    Сообщений
    1,934

    Когда земля, песок, мелкие камушки спрессовались и слежались внутри рамы, то давление водопровода и применение обычного шланга не отмоет раму изнутри, поливай хоть весь день, тем более, что внутри в некоторых местах вварены не глухие перегородки также не способствует мытью перепад рамы в месте крепления кузова.
    Обычным копьём мойки высокого давления грязь можно смыть только с наружней части рамы, так как вставить его в технологические отверстия под нужным углом не возможно.
    Не исключаю, что если постоянно и сновья промывать раму обычным шлангом она быдет чистая, но в моём случае прочистка получилась только при помощи 150 бар и спец насадки.

    Теперь задумываюсь как остановить внутреннюю корозию, что можно нанести внутрь рамы?
    Последний раз редактировалось masterboy; 18.04.2014 в 12:04.
    _______________________
    L200-Дизельный кирпич!
    L200 олд для дела.
    Wrangler jk для души.

  9. #9
    Регистрация
    25.09.2008
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    3,887

    Есть состав для скрытых полостей, типа мовиля, продается в литровых баллонах, под пистолет для антигравия. Есть насадка для обработки скрытых полостей, представляющая из себя пластиковую трубку длиной сантиметров 60, оканчивающуюся латунной головкой с маленькими отверстиями. Эту насадку я приладил на пистолет под антигравий (точил переходник) и с помощью компрессора прошел всю раму изнутри. И не только раму, но и скрытые полости кузова. Состав до конца не отвердевает и проникает во все щели и углы. По хорошему нужно делать каждый год.
    TLC HZJ78, Tacoma 3UZ
    Владимир

  10. #10
    Регистрация
    21.01.2007
    Адрес
    Великий Новгород
    Сообщений
    1,934

    У меня есть такой балончик фирмы вьюр, но при использовании он эфективен на чистой поверхности, в моём же случае внутренняя поверхность рамы представляет грубую кородированную поверхность, скорее всего ещё и пористую. Нужен какой то химикат для преобразования и защиты.
    _______________________
    L200-Дизельный кирпич!
    L200 олд для дела.
    Wrangler jk для души.

Страница 1 из 9 123 ... ПоследняяПоследняя
↑ Вверх
Новости из мира пикапов

Похожие темы

  1. промыл топливную
    Автор Shooter в разделе Mazda, Ford с 2007 по 2011 г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.08.2012, 10:00
  2. Погнул раму
    Автор NP300 в разделе Mitsubishi
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 26.03.2012, 15:17
  3. Про раму и не то только +
    Автор Shedd в разделе Tundra
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.02.2012, 22:39
  4. Обобщение после трех лет эксплуатации
    Автор hice1 в разделе Mitsubishi
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.12.2010, 21:17
  5. Раму моем?
    Автор Zawar в разделе Mitsubishi
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 16.06.2007, 09:48

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика