Закрыть окно

Страница 358 из 804 ПерваяПервая ... 258308348356357358359360368408458 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,571 по 3,580 из 8034.
  1. #3571
    Регистрация
    11.07.2011
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    153

    Цитата Сообщение от fgc
    В общем смотрите. 0093 чек в мануале прямо к клапану не привязан.
    Это эбу видит резкие перепады давления и считает что утечка.
    Одним из катализаторов этой ошибки могут быть и два клапана в тнвд и
    плотность и смазывающие свойства топлива под давлением.
    Не хочется думать что третий вид клапана поставили хуже чем два предидущих. Возможно он быстрее и лучше регулирует топливо и под большим давлением имеются более резкие перепады давления. Так же
    различное топливо может быть катализатором в различных условиях.
    Нужно сгладить возможные выбросы которые могут провацировать эбу.
    Уменьшить скорость считывания с блока в два раза можно простыми апаратными средствами. Таким образом все короткие переходные процессы
    будут сглажены как с уменьшением давления впрыска.
    При предельно крайних нагрузках на наш двигатель,таких как 6000 оборотов в минуту, происходит колебания давления в рейке 100 колебаний
    в секунду. В моменты когда открываются форсунки.
    Я сегодня уменьшал скорость считывания на своей машине до 300, против изначальных 7500 в секунду.
    По расчётам достаточно уменьшить вдвое , до 3500, это тридцатикратный запас вычислительной мощности на теоретических нагрузках при 6000об в мин.
    Что нужно сделать, нужно проверить на машинах где точно топливная чистая, то есть с третим видом клапана.
    Для этого надо параллейно чёрному и зелёному проводу, который идёт к блоку подключить электролитический конденсатор ёмкостью 1 мкф.10в
    Раскрыть защитный чёрный флекс и зачистить пару миллиметров этих проводов для подключения. Так же параллейно первому конденсатору
    поставить второй ёмкостью 0,01мкф , для профилактики наводок.
    Эти радиоэлементы распространены, есть в каждом старом радиоприёмнике Стоят по 10 центов и можно приобрести в любой радиомастерской.
    Я на своей машине опробовал работоспособность с десятикратным запасом, работоспособность машины не изменилась.
    Но проверить надо на проблемной машине с топливом без "альтернативы".
    Кто проверит?
    Я завтра сделаю, второй кондер какого типа? И электролитический вроде полярность имеет? По топливу: лукойл у нас по франшизе, но уверяют что топливо евро 5 с пермского НПЗ, далее есть роснефть и татнефть, остальные местные конторки!

  2. #3572
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Игорь-Одесса
    Сообщений
    1,718

    Везде корректирует, кроме холостого хода. Это про девятку.
    Только что с ней проехался в двух вариантах.
    Первый вариант обычный, второй с конденсаторами для сглаживания.
    По дороге общего пользования, с участниками движения
    Второй раз скорее не эфективно стартанул.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: FGC 9 .jpg
Просмотров: 86
Размер:	94.9 Кб
ID:	43336   Нажмите на изображение для увеличения
Название: FGC 9 КАРТА MOD.jpg
Просмотров: 139
Размер:	90.6 Кб
ID:	43337  
    L200 Sportera, BF Goodrich AT 265/70R16, блок увеличения мощности FGC-BOX, Обесшумка, бронированные фары и туманки, ксенон, заваренная рулевая, задние амортизаторы ХОЛА-жёлтые, передние пружины и амы IRONMAN4X4. Железо на брюхе.

  3. #3573
    Регистрация
    29.01.2011
    Адрес
    Сургут
    Сообщений
    462

    Да простит меня Игорь,что пишу в этой теме, но решил помочь соклубникам в проблеме изготовления свистка.
    Для начала хочу сказать что центральное отверстие самой трубки не имеет большого значения, главное это соотношение диаметров центрального и бокового жиклеров... Так вот мой вариант изготовления обошелся мне в 75 рублей.
    Покупаем удлинитель соска колеса для газели и жиклер для карбюратора ВАЗ с подходящей резьбой и центральным отверстием меньше либо равное 1,2 мм. У меня были 1,0 мм. http://i059.radikal.ru/1108/1a/96c118b61af8.jpg Стоимость сего удовольствия у нас как раз 75 рублей.
    Далее отпиливаем шестигранник вот так : http://i025.radikal.ru/1108/0d/ae1365ded3b2.jpg
    Берем сверло 1,2 мм расширяем центральное отверстие жиклера и сверлим этим же сверлом отверстие в трубке оставшейся от удлинителя и вворачиваем жиклер в эту трубку. Благо резьба там есть с завода и как раз с тем же шагом... Получается вот так. http://i010.radikal.ru/1108/9b/8955df350ac7.jpg http://s001.radikal.ru/i193/1108/38/18b9a5f1f8ca.jpg
    Для пущей надежности крепления патрубков к получивщемкся свистку с другой стороны нарезал немного резьбы, но это по желанию. http://s004.radikal.ru/i206/1108/50/8bd3d84376c4.jpg
    Вот и все , устанавливаем на машину и радуемся. Устанавливается жиклером к выходу из турбины... Получается так http://s46.radikal.ru/i111/1108/ac/319d5fb0629b.jpg
    Сделал таким образом 2 свистка: себе и отцу Показания по мультику 230-232кПа Что соответствует наддуву в 1,3-1,32 бара.
    У отца машина с блоком, у меня без, ни на той ни на другой чеков не замечено. У отца пробег около 80 000 последних 16000 с блоком, последние полторы тысячи еще и со свистком, доволен как слон... Раньше меня даже масло менять не подпускал, сейчас приспрашивается мол может еще чего нового придумали, а то давай сделаем )))
    Последний раз редактировалось sanches86; 30.08.2011 в 21:24.

  4. #3574
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Игорь-Одесса
    Сообщений
    1,718

    Цитата Сообщение от rbt-73
    Я завтра сделаю, второй кондер какого типа? И электролитический вроде полярность имеет? По топливу: лукойл у нас по франшизе, но уверяют что топливо евро 5 с пермского НПЗ, далее есть роснефть и татнефть, остальные местные конторки!
    Первый электролит, имеет полярность, обозначен минусовой контакт, его на чёрный провод. Возьми для эксперимента разной ёмкости 1,-5,- 10 мкф.на напряжение 10в. Я проверял на своей, с максимальной ёмкостью по расчётам, 10мкф.
    Второй керамического типа, емкость 0,01- 0,068 мкф.
    Я не горазд читать по Тайски, но у них на сайте как раз был разговор про евро 5 или биодизель. Что поднято топливо большим количеством эфирных масел и смазочная способность у него меньше. А по выхлопу оно самое чистое и поэтому проходит евро5.
    L200 Sportera, BF Goodrich AT 265/70R16, блок увеличения мощности FGC-BOX, Обесшумка, бронированные фары и туманки, ксенон, заваренная рулевая, задние амортизаторы ХОЛА-жёлтые, передние пружины и амы IRONMAN4X4. Железо на брюхе.

  5. #3575
    Регистрация
    11.07.2011
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    153

    Окей, завтра с утра приступлю к испытаниям!

  6. #3576
    Регистрация
    11.07.2011
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    153

    Игорь еще вопрос! Какую программу поставить, или на всех пытать?

  7. #3577
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Игорь-Одесса
    Сообщений
    1,718

    Ставь ту которая у тебя склонна к чекам, или режим, типа 120 по трассе.
    L200 Sportera, BF Goodrich AT 265/70R16, блок увеличения мощности FGC-BOX, Обесшумка, бронированные фары и туманки, ксенон, заваренная рулевая, задние амортизаторы ХОЛА-жёлтые, передние пружины и амы IRONMAN4X4. Железо на брюхе.

  8. #3578
    Регистрация
    28.08.2010
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    114

    Цитата Сообщение от valerih69
    А поподробнее что зачем к чему? если можно
    Я выпотрошил катализатор после 70 тыс пробега. Были сомнения в его чистоте. Думаю мой катализатор еще бы пожил немного, но раз я его снял, то решил уже потрошить. Со временем соты в нем забиваются сажей и он не просвечивается даже. Это затрудняет удаление выхлопных газов, в следствии чего и турбина нормально не раскручивается, машина будто давится.
    Mitsubishi Pajero Wagon-4, 2007 год, FGC бокс www.fgc-box.com

  9. #3579
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    1,716

    на днях Игорю свистки подгоню....
    +3806семьчетыре8о76пятнадцать . Михаил

  10. #3580
    Регистрация
    21.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    310

    Цитата Сообщение от sanches86
    Вот и все , устанавливаем на машину и радуемся. Устанавливается жиклером к выходу из турбины...
    А едет, едет то как?!
    Был L200.

Страница 358 из 804 ПерваяПервая ... 258308348356357358359360368408458 ... ПоследняяПоследняя
↑ Вверх
Новости из мира пикапов

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика